Nếu không chỉ công trình của Trung Quốc, mà của Nhật Bản, Hàn Quốc, hay của chính các doanh nghiệp nội địa có “chuyện”- như cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi gần đây – thì tôi nghĩ vấn đề đang nằm ở chính chúng ta.
Những khôn ngoan này đã được truyền lại từ cha ông và được minh chứng qua bao thời đại lich sử. Tôi gọi chúng là các nguyên lý bất diệt của một nền kinh tế thực.
Tác phẩm hấp dẫn người nghe ở chỗ dường như dưới sự u ám của bầu trời lại vang lên những giai điệu tráng lệ, hai trạng thái ngược nhau nhưng lại có thể song hành cùng nhau…
Không chỉ có kích thước to nhất, có lẽ chúng cũng là một trong số những loài chim xấu xí nhất tồn tại trên mảnh đất Việt Nam.
Hiểm họa là một sự kiện hoặc hiện tượng không bình thường có thể đe dọa đến tính mạng con người, tài sản, cơ sở vật chất, kinh tế xã hội và môi trường.
Nạn nhân của kẻ mắc chứng ấu dâm sẽ bị tổn thương tâm lý và để lại hậu quả tinh thần rất nặng nề trong suốt cuộc đời.
Tượng voi đá cổ ở thành Đồ Bàn được chế tác theo lối tả thực rất sống động, khác với kiểu tạo hình cách điệu thường thấy ở điêu khắc Chăm. Khi nhìn từ xa, bức tượng không khác gì một con voi thật.
Nằm sâu 100 mét dưới mặt đất, tàu điện ngầm Bình Nhưỡng là một trong những hệ thống đi lại sâu nhất trên thế giới. Mỗi năm, Triều Tiên đón vài nghìn lượt khách du lịch tại địa điểm này.
Trong quá khứ, đã có những trận đấu làm người hâm mộ cảm thấy giận dữ và xấu hổ. Bây giờ thì khác.
Sao thế nhỉ? Những người dân ấy chăm chỉ cả một đời bán chổi, chạy xe ôm… sao vẫn nghèo vẫn khó? Thế ra họ vận dụng sai “quy trình” à?