Vấn đề phát triển đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đang nóng lên trên các diễn đàn. Một đất nước dài 2.000 km mà đến nay hệ thống đường sắt cũ kỹ lạc hậu cả trăm năm không tạo động lực cho phát triển.
Viễn cảnh về những khu đô thị mới hiện đại, người dân có nhà để ở, chủ đầu tư thu lợi từ dự án không hề tốt đẹp như đã hứa.
Mọi người thường nghĩ rằng cỡ nòng của pháo tỷ lệ thuận với hiệu quả chiến đấu của nó. Quan niệm này đã bị làm sai lệch một phần, bởi cuộc xung đột Nga – Ukraina đang diễn ra.
Ở châu Á, đất nước của chúng ta đã đánh bại khả năng uống của những quốc gia được xem là “đầu lĩnh” về uống rượu như Trung Quốc, Hàn Quốc hay Nhật Bản.
Lào đã vay hàng tỉ USD từ Trung Quốc để tài trợ cho các dự án đường sắt, đường cao tốc và đập thủy điện, khiến dự trữ ngoại hối của nước này cạn kiệt.
Ai được coi là quốc gia thân thiện trong bối cảnh địa chính trị hiện tại của Nga? Nga đã áp dụng những bước đi và chiến lược nào để tăng cường giao dịch với họ?
Chi phí xây dựng cùng lãi suất vay thế chấp tăng cao càng làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng nhà ở, một vấn đề mà các chính phủ châu Âu vẫn bế tắc trong nhiều năm qua.
Những lao động đi Nhật theo diện học việc tự mô tả công việc của mình là 3K tức Kiken – Nguy hiểm, Kitsui – Khổ và Kitanai – Bẩn. Điều này trái ngược với chính sách thực tập sinh mà Việt Nam ký kết với Nhật.
Hơn 700.000 người định cư, tương đương 10% dân số Israel, hiện sống ở 150 khu định cư và 128 tiền đồn nằm rải rác ở Bờ Tây và Đông Jerusalem, các lãnh thổ mà Israel chiếm của Palestine.