“Thời kỳ ông Đinh La Thăng làm Bộ trưởng Bộ GTVT thì dự án BOT giao thông được làm cách xô bồ, làm một cách đại trà vô nguyên tắc”
Sau nhiều bất cập nóng xảy ra ở BOT Bến Thủy, Cai Lậy cũng như không ít trạm thu phí BOT trên cả nước, mặt trái của các dự án BOT cũng dần lộ diện.
Rõ ràng BOT Cai Lậy đang nhen nhóm lên những ngọn lửa. Nó như đống rấm đang âm ỉ cháy và chỉ chờ cơ hội bùng lên. Chuyện gì xảy ra sau đó thật khó lường.
Trong suốt hơn 10 năm làm luật sư bảo vệ trẻ em, tôi chứng kiến rất nhiều vụ việc ám ảnh.
Vị trí của đặc khu kinh tế rất quan trọng, nó phải đáp ứng được điều kiện phục vụ cho một thị trường rộng lớn và có nền tảng thể chế phát triển với nguồn nhân lực dồi dào.
Phát triển đặc khu kinh tế là một thử nghiệm chính sách, và nó có thể thành công hay thất bại. Trên thế giới, tỷ lệ thành công của các đặc khu là 50/50.
Việt Nam nằm trong nhóm nước có thu nhập trung bình từ năm 2008. Hiện có 2 loại ý kiến khác nhau về nguy cơ “sập bẫy thu nhập trung bình” của Việt Nam.
Làm chủ nhà APEC cho chúng ta thêm một cơ hội nhìn rõ hơn bản thân mình, xem trong một thế giới hội nhập, ta đang có gì và đang thiếu gì.
Đây là khi một nước tương đối nhỏ trên thế giới lại là sân khấu trung lập cho các nước lớn – và đồng thời cũng thúc đẩy nghị trình riêng cho mình.