Để vận động người dân nhận ra lợi ích của việc thay thế xe gắn máy bằng xe đạp tôi nghĩ không khó. Bản thân tôi, tôi sẵn sàng đi xe đạp để đi làm dù tôi cũng chưa già.
Việc Hàn Quốc đang đau đầu với việc làm sao để giữ được sự trong lành cho các thành phố của mình cho thấy cuộc chiến đối phó với ô nhiễm không khí khó khăn hơn chúng ta tưởng nhiều.
Thế giới trải qua một tháng 6 nóng nhất trong vòng 140 năm; Châu Âu đang vật lộn với mùa Hè nóng nhất trong lịch sử; Gần 200 triệu người Mỹ đối mặt với đợt nắng “thiêu đốt”…, đó không còn là những lời cảnh báo mà đang thực sự diễn ra.
Dù là điểm nóng toàn cầu về buôn bán động vật hoang dã bất hợp pháp, Việt Nam “đã thất bại trong việc đối phó với vấn nạn này một cách thích đáng”, theo báo cáo của tổ chức EIA.
Sự nóng lên toàn cầu sẽ không ưu ái với riêng ai, riêng quốc gia nào bất kể trình độ kinh tế. Dòng người tị nạn vì thời tiết sẽ bổ sung vào những dòng người tị nạn vì chiến tranh, vì sinh kế.
Những tên sông Tô Lịch, Kim Ngưu, sông Sét… giờ dường như chỉ còn trong sử sách, bởi sông thì vẫn còn đây, dù hai bờ được kè cẩn thận, trồng cây xanh đẹp đẽ, nhưng chẳng ai nỡ gọi đây là sông nữa.
Tôi không đủ tự tin để nghĩ rằng hệ miễn dịch của người Việt tốt gấp 2,5 lần đồng loại. Sống trong một môi trường ô nhiễm hơn khuyến nghị của quốc tế, liệu rằng “tiền lương” của người Việt có đủ bù tiền thuốc?
Vì sao Hà Nội, TP HCM và nhiều thành phố khác ở Việt Nam có những ngày nóng “kinh hồn”? Những hiểu biết về bản chất của hiện tượng đảo nhiệt đô thị sẽ lý giải phần nào câu hỏi này.
Ở Trung Quốc – quốc gia đông dân nhất thế giới với hơn 1,4 tỷ người, ước tính trong năm 2018, dịch vụ đặt đồ ăn trực tuyến ở Trung Quốc đã thải ra hơn 2 triệu tấn rác thải nhựa, tăng gấp 10 lần so với số liệu 2 năm trước đó.