Không chỉ chụp các mẫu xe buýt khác nhau, nữ du khách đến từ xứ sở chuột túi còn ghi lại những hình ảnh sinh động về hoạt động ở các bến xe lớn của Hà Nội năm 1996.
Cùng xem loạt ảnh cực sống động về tàu điện ở Hà Nội năm 1990 được bà Jennifer Lynas, một du khách người Australia ghi lại.
Tàu điện bánh hơi là loại phương tiện giao thông độc đáo từng hiện diện ở Hà Nội trong một thời gian rất ngắn. Cùng khám phá phương tiện này qua ống kính Jennifer Lynas, một nữ du khách Australia.
Những năm 1990, xe xích lô vẫn là phương tiện đi lại bình dân, phổ biến khắp phố phường Hà Nội. Cùng nhìn lại thời thịnh vượng của phương tiện độc đáo này qua ống kính một vị khách Nhật Bản.
Phương tiện giao thông là một vấn đề song song của hai mặt tích cực và tiêu cực. Nó giúp cho sự phát triển kinh tế – xã hội đồng thời cũng gây ảnh hưởng đến sức khoẻ và môi trường một cách nghiêm trọng.
Ra đời năm 1881, tuyến đường sắt Sài Gòn – Mỹ Tho đã thay đổi tư duy giao thông của người Việt lúc đó chỉ với hai phương tiện là ngựa và ghe thuyền.
Ít ai biết rằng, vào thời kỳ mà đất còn rộng, dân còn thưa, hệ thống đường giao thông còn lạc hậu, đơn giản nhưng pháp luật phong kiến Việt Nam đã có những quy định điều chỉnh về hoạt động giao thông.
Tôi sống ở Hà Nội khoảng bảy năm, tự cảm nhận văn hóa giao thông đang trở thành một trong những vấn đề cấp bách và nhức nhối đối với cư dân thành phố.
Việt Nam thay đổi quá nhanh là cảm nhận của hầu hết những người mà tôi có dịp gặp gỡ khi họ quay lại Việt Nam sau 5, 6 năm xa cách, kể cả người Việt lẫn người ngoại quốc.
Đường Cái quan còn gọi là đường Quan lộ, đường Quan báo, đường Thiên lý, đường xuyên Việt; nay chính là Quốc lộ I A, được hình thành dưới thời nhà Lý và kéo dài cho đến tận thời Nguyễn