Từ năm 2010, Không quân Việt Nam đã đưa các chiến đấu cơ MiG-21 ra khỏi diện sử dụng. Và bây giờ đang có kế hoạch chuyển đổi số “cựu binh” này thành khí cụ bay không người lái.
Từ năm 2010, Không quân Việt Nam đã đưa các chiến đấu cơ MiG-21 ra khỏi diện sử dụng. Và bây giờ đang có kế hoạch chuyển đổi số “cựu binh” này thành khí cụ bay không người lái.
Cuộc chiến Nagorno-Karabakh lần thứ hai cho thấy sự dễ bị tổn thương của các phương tiện bọc thép, đặc biệt là xe tăng trước máy bay không người lái (UAV) công nghệ cao.
Cuộc xung đột quân sự ở Nagorny-Karabakh khác hẳn với các cuộc xung đột quân sự ở quy mô hạn chế trước đây ở việc sử dụng rộng rãi các máy bay tiến công không người lái (UAV).
Tàu ngầm với khả năng tác chiến cao độ và các thông số kỹ chiến thuật hiện đại có thể tham gia thực hiện đa số các nhiệm vụ quan trọng của lực lượng hải quân…
Bắc Kinh có thể đóng 5 đến 6 tàu sân bay hoặc nhiều hơn để khẳng định sức mạnh ở Tây Thái Bình Dương. Một cuộc chiến tàu sân bay giữa Mỹ và Trung Quốc là kịch bản hoàn toàn có thể xảy ra.
Sau 20 năm phát triển, Lữ đoàn 162 Vùng 4 Hải quân với căn cứ đặt tại Quân cảng Cam Ranh đã có một bước chuyển mình vô cùng đáng kể, đủ sức bảo vệ lãnh hải nước nhà.
Việt Nam có các điều kiện, khả năng để phù hợp với học thuyết tác chiến quân sự phi đối xứng… và việc phát triển tàu ngầm mini là một phương án bắt kịp xu thế này.
Ngày 15/4/1979, Lý Trường Diêm – một phi công có thành tích suất sắc của Trung Quốc đã đánh cắp máy bay chiến đấu J-6 để bay sang Việt Nam.
Để có được lực lượng tăng thiết giáp hùng mạnh như ngày hôm nay, quân đội Nga không thể quên “hỏa ngục” Grozny, nơi mà hàng trăm xe tăng và ngàn xe bọc thép bị tiêu diệt.
Tàu hộ vệ tên lửa Gepard 3.9 có sức tấn công lớn, hỏa lực mạnh vừa có thể tác chiến độc lập, vừa hiệp đồng chiến đấu tiêu diệt kẻ thù trên không, trên biển trong điều kiện hết sức khó khăn.