Chúng ta có rất nhiều tư liệu về việc cư dân Hà Nội ăn Tết, chơi Tết từ thời Nguyễn trở về đây. Nhưng chuyện về cư dân kinh thành Thăng Long từ thời Lê trở về trước ăn Tết như thế nào thì ít được biết tới.
Tổng số vốn dành cho hạ tầng khung (hệ thống các công trình hạ tầng kỹ thuật chính cấp đô thị) 1,3 triệu tỷ đồng; vốn dành cho nâng cấp đô thị 1,7 triệu tỷ đồng.
Người Hà Nội vốn chỉ quen với Ô Quan Chưởng, nhưng sử sách ghi xưa kia đô thị này từng có tới 21 cửa. Kiến trúc cửa ô phổ biến là cửa vòm và lầu gác bên trên, hoặc chỉ có hai trụ cùng cánh cổng gỗ mở vào.
Xẩm và tàu điện đã đến với Hà Nội như một cơ duyên. Hai thứ ấy đã kết hợp với nhau để sản sinh ra một loại hình nghệ thuật độc đáo – xẩm tàu điện chỉ riêng có ở Hà Nội.
Trong nửa đầu thế kỷ 20 ở Hà Nội, hầu như khu vực nào cũng có dân “anh chị”. Bãi Phúc Xá có Lẫm, Đức Lùn, Hai Ổi; khu vực Trần Quý Cáp có Ba Sinh; phố Khâm Thiên có Phúc Đen…
Sự tăng giá phi mã của bất động sản tại Hà Nội trong năm qua không chỉ làm tăng áp lực tài chính lên người có nhu cầu nhà ở mà còn phản ánh những bất cập trong minh bạch thông tin thị trường.
Quận Hoàn Kiếm được chọn làm điểm thí điểm về việc triển khai vùng phát thải thấp (Low Emission Zone – LEZ) từ đầu năm 2025 rồi rút kinh nghiệm cho các quận, huyện khác học tập.
Nhà cửa của người Đàng Ngoài rất giản dị. Bởi thế họ không cần nhờ đến các kiến trúc sư, đến các ông thợ cả vì theo tôi không cần tinh khôn lắm mới dựng được cho mình những cái nhà như thế.
Biến sự Bính Tý 1516 chỉ là một trong rất nhiều sự biến xảy ra ở Thăng Long. Hậu quả là hôm nay, chúng ta chỉ còn những gì vỡ nát đào lên từ lòng đất.
Từ khi được đánh động về bụi mịn ở Hà Nội đến nay, tình hình không có nhiều cải thiện, nếu không muốn nói là ngày càng xấu hơn. Có nhiều ngày ô nhiễm ở mức cao của thế giới.