Với 3.260km đường bờ biển và 50% dân số sống ở các vùng đất thấp, Việt Nam là một trong các quốc gia dễ bị tổn thương và chịu nhiều tác động tiêu cực do nước biển dâng gây ra do biến đổi khí hậu.
Cùng với những đóng góp to lớn cho sự phát triển, tăng trưởng kinh tế chung của cả nước, biển Việt Nam đã và đang đối mặt với hàng loạt các vấn đề môi trường.
Phân loại rác tại nguồn sẽ tiếp tục là “con đường đau khổ” dài tập nếu các địa phương vẫn triển khai một cách máy móc, xa rời thực tế như trước nay.
Thế giới thải ra khoảng 2 tỷ tấn rác thải/ năm và những ước tính gần đây nhất cho thấy khoảng 1/10 lượng rác thải này được đưa vào chu trình buôn bán rác thải toàn cầu.
Đồng bằng sông Cửu Long có diện tích khoảng 40.000 km2, là nơi sinh sống của hơn 17,4 triệu người. Nơi đây chiếm 50% sản lượng lúa gạo, 65% thủy sản nuôi trồng và đóng góp 17% GDP cả nước…
Tại nhiều quốc gia trên thế giới, các thành phố xanh không chỉ góp phần bảo vệ môi trường Trái đất, mà còn mang lại cuộc sống tốt đẹp cho cư dân sống tại đây.
Sau nhiều chuyến đi về, tôi nhận ra, tàu xe và thời tiết không tác động nhiều đến chúng bằng tình trạng ô nhiễm. Dấu hiệu rõ ràng nhất là mấy đứa nhỏ thường xuyên gặp vấn đề về hô hấp mỗi khi ra Hà Nội.
“Tôi đã lưu ảnh vịnh Hạ Long trên Pinterest và Instagram trong nhiều năm, rất phấn khích vì cuối cùng tôi cũng có thể tận mắt khám phá nơi này. Nhưng khi đến nơi…”.
Các thành phố đặc biệt dễ bị tổn thương trước sự gia tăng nhiệt độ nguy hiểm do “hiệu ứng đảo nhiệt”. Các tòa nhà, đường sá và cơ sở hạ tầng hấp thụ nhiệt nhiều hơn môi trường tự nhiên.
Tiêu dùng theo sở thích và sự cảm tính thay vì tiêu dùng để phục vụ những nhu cầu thực tế là một con đường đẩy trái đất nhanh chóng đi đến sự kiệt quê.