Ngày 15/4/1979, Lý Trường Diêm – một phi công có thành tích suất sắc của Trung Quốc đã đánh cắp máy bay chiến đấu J-6 để bay sang Việt Nam.
Ngày 15/4/1979, Lý Trường Diêm – một phi công có thành tích suất sắc của Trung Quốc đã đánh cắp máy bay chiến đấu J-6 để bay sang Việt Nam.
Nhìn bao quát cả khu vực sẽ thấy một điều nổi cộm rõ rệt: Trung Quốc là tâm điểm của nhiều vấn đề tiềm ẩn các mối lo ngại. Đây là khu vực đang tồn tại nhiều “đám cháy âm ỉ” có thể bùng phát bất kỳ lúc nào.
Chính sách Mỹ-Trung đòi hỏi một chiến lược nghiêm túc, bền vững, chứ không phải một chiến lược chắp vá trong chiến dịch tranh cử tổng thống để cứu lấy một chính quyền thất bại.
Trung Quốc đánh giá thấp tiềm lực của Ấn Độ trong cấu trúc an ninh ở châu Á và có thể đánh giá này sẽ khiến nước này phải trả giá trong cuộc đối đầu lâu dài với Mỹ.
Đối với sinh viên ở vùng nông thôn Trung Quốc, đậu các trường đại học hàng đầu là một cơ hội để thay đổi cuộc sống. Tuy nhiên, họ cũng cảm thấy lạc lõng và thất vọng tại nơi này.
Sự trỗi dậy của Trung Quốc liệu có thay đổi cục diện một “nền hòa bình kiểu Mỹ” tại khu vực châu Á. Phản ứng của các quốc gia trong khu vực sẽ ra sao, chọn Mỹ hay chọn Trung Quốc?
Trung Quốc sẽ được gì và mất gì khi thiết lập một Vùng nhận dạng phòng không (ADIZ) ở Biển Đông? Những dự báo của giới quan sát về khả năng thành công của một ADIZ trong khu vực này.
“Vành đai và Con đường” không hướng tới cái mác “có lợi cho đôi bên” như Bắc Kinh tuyên bố, mà đó là công cụ để mở rộng ảnh hưởng chính trị và hiện diện quân sự của Trung Quốc.
Trong cuốn sách “Death by China”, GS kinh tế học Peter Navarro – nay là cố vấn kinh tế Nhà Trắng – cảnh báo rằng thế giới đã sang một trang mới…
A2/AD còn được người Nga gọi là “chiến lược pháo đài” và “chống tiếp cận biển” theo thuật ngữ an ninh biển. Trong thập kỷ qua, Trung Quốc đã phát triển khái niệm này tại Biển Đông.