Trung tá thủy quân lục chiến Mỹ James G.Zumwalt cho rằng, hai nơi thể hiện rõ nhất quyết tâm và thái độ của người Việt Nam là đường mòn Hồ Chí Minh và địa đạo Củ Chi.
Là bậc thầy trong công tác hậu cần và điều hành quân sự, Đại tướng Võ Nguyên Giáp đã chỉ đạo xây dựng, bảo trì và tận dụng đường mòn Hồ Chí Minh, con đường huyết mạch nối liền hậu phương miền Bắc và chiến trường miền Nam.
Sau trận Trân Châu Cảng, Không quân Nhân dân Việt Nam là lực lượng duy nhất trên thế giới thực hiện không kích vào chiến hạm Mỹ.
Nằm trên vĩ tuyến 17, sự ngẫu nhiên của vị trí địa lý đã khiến cầu Hiền Lương, sông Bến Hải đi vào lịch sử như biểu tượng của sự chia cắt hai miền trong quá khứ.
Du kích Giải phóng hành quân với trang bị nhẹ. Họ ngủ trên võng làm bằng vải dù nylon của Mỹ, đeo bao gạo cũng làm bằng vải dù Mỹ, đi dép “Hồ Chí Minh” làm từ lốp xe quân sự Mỹ viện trợ cho quân đội VNCH.
Dưới vỏ bọc là nhân viên Sở Công chánh Viêng Chăn, Tống Văn Trinh đã có mối quan hệ rộng rãi với viên chức Lào và Sứ quán chính quyền Sài Gòn ở thủ đô Viêng Chăn
Dù chiến tranh đã kết thúc được 14 năm, đường Trường Sơn vào năm 1989 vẫn là một bãi phế liệu chiến tranh khổng lồ…
Át (Ace) là một danh hiệu công nhận cho các phi công lái máy bay quân sự có số lần bắn hạ máy bay đối phương đạt con số 5 trở lên. Danh hiệu Át có từ Chiến tranh thế giới thứ nhất.
Máy bay tiêm kích MiG-21 trở thành huyền thoại không chỉ vì tuổi thọ lâu kỷ lục (bay chuyến đầu tiên năm 1955) mà còn là vì dưới bàn tay điều khiển của phi công Việt Nam, MIG-21 đã lập nên kỳ tích với một loạt các kỷ lục.
Trong cuộc chiến tranh Việt Nam, tiếng điểm xạ AK-47 của bộ đội Giải phóng luôn khiến lính Mỹ run sợ vì nó chứng tỏ đối phương của họ có nhiều kinh nghiệm chiến trường.