Trong số các loại hình ô nhiễm ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe con người, thì “ô nhiễm tiếng ồn” dường như đang chưa được nhận thức đầy đủ.
Trong số các loại hình ô nhiễm ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe con người, thì “ô nhiễm tiếng ồn” dường như đang chưa được nhận thức đầy đủ.
Việt Nam năm nay lập kỷ lục lượng khách quốc tế. Tính đến hết tháng 8, gần 8,5 triệu lượt khách tới Việt Nam, tăng gần 30% so với cùng kỳ 2016.
Nếu “quy củ” một cách lạnh lùng mà thiếu đi “hệ sinh thái vỉa hè” đầy sống động, Hà Nội sẽ không còn là Hà Nội.
Tăng trưởng đã giảm khá nhanh và nếu tiếp tục xu hướng này Việt Nam sẽ mất nhiều thời gian hơn để thu hẹp khoảng cách với các nước trong khu vực.
Có điều gì đó đang “trói” các cơ quan có trách nhiệm và những cá nhân liên quan đến dự án BOT Cai Lậy, khiến họ không thể dũng cảm thừa nhận cái sai và sửa sai?
Số tiền 868,04 triệu USD phải trả lãi ngân hàng mỗi năm là bao nhiêu? Hãy nhân nó với 6,5% lãi suất tối thiểu để thấy việc chậm tiến độ 11 tháng của dự án này đang đổ nợ lên đầu dân như thế nào.
“Thời kỳ ông Đinh La Thăng làm Bộ trưởng Bộ GTVT thì dự án BOT giao thông được làm cách xô bồ, làm một cách đại trà vô nguyên tắc”
Sau nhiều bất cập nóng xảy ra ở BOT Bến Thủy, Cai Lậy cũng như không ít trạm thu phí BOT trên cả nước, mặt trái của các dự án BOT cũng dần lộ diện.
Rõ ràng BOT Cai Lậy đang nhen nhóm lên những ngọn lửa. Nó như đống rấm đang âm ỉ cháy và chỉ chờ cơ hội bùng lên. Chuyện gì xảy ra sau đó thật khó lường.
Trong suốt hơn 10 năm làm luật sư bảo vệ trẻ em, tôi chứng kiến rất nhiều vụ việc ám ảnh.