Trung Quốc luôn nghĩ mình là nạn nhân của việc các nước nhỏ rắc rối bất kính, và các nước này đương nhiên đáng bị trừng phạt và áp dụng vũ lực.
Giới chức Mỹ nêu đích danh Công ty Xây dựng Giao thông Trung Quốc (CCCC) là nhà thầu dẫn đầu các hoạt động xây đắp đảo nhân tạo và hỗ trợ quân sự hóa trái phép trên Biển Đông.
Điện ảnh Trung Quốc giờ đây thậm chí còn không để khán giả băn khoăn thực hư mà luôn chủ ý kéo họ về đại lộ chân lý tưởng tượng – thứ chân lý mà Trung Quốc tự vẽ ra, muốn thế giới phải thừa nhận.
Lựa chọn hàng đầu cho Bắc Kinh là bẻ gãy ý chí chính trị của Đài Bắc. Nhưng Đài Loan khó có khả năng bị khuất phục nếu không bị tấn công quân sự…
Quy mô và tốc độ xây dựng hải quân của Trung Quốc khiến một số chuyên gia quân sự phương Tây đi đến kết luận: Bắc Kinh đang tìm cách làm xói mòn uy thế hải quân của Mỹ.
Vốn là một mắt xích quan trọng trong mạng lưới kết nối hạ tầng của Trung Quốc với khu vực Đông Nam Á, Việt Nam có một vị trí đặc biệt trong chính sách đối ngoại của Trung Quốc.
“Quyền lực sắc nhọn” là việc dựa vào “lật đổ, bắt nạt và áp lực, những yếu tố kết hợp nhau để khiến các quốc gia phải tự kiểm duyệt hành vi của mình”.
Bắc Kinh có thể đóng 5 đến 6 tàu sân bay hoặc nhiều hơn để khẳng định sức mạnh ở Tây Thái Bình Dương. Một cuộc chiến tàu sân bay giữa Mỹ và Trung Quốc là kịch bản hoàn toàn có thể xảy ra.
Với dân số hơn 3,2 triệu người, Mông Cổ cố giữ lập trường trung lập với chiến lược “nước láng giềng thứ 3”, chật vật giữa cuộc đua tranh giành ảnh hưởng của Trung Quốc, Nga và Mỹ.
Sự gia tăng hoạt động kinh tế và quân sự của Trung Quốc tạo ra tình trạng cạnh tranh quân sự với Ấn Độ tới mức nào? Và nếu cạnh tranh Trung-Ấn gia tăng ở Ấn Độ Dương, tương quan quân sự của cả hai ra sao?