Mặc dù chiến tranh đang diễn ra và môi trường xung quanh còn tồi tàn, Bà Nhu gọi những năm tháng bà ở Đà Lạt là “thời gian hạnh phúc nhất”.
Tuyến đường sắt Phan Rang – Đà Lạt vẫn chưa ‘chết’ hẳn, vì vẫn còn đó ga Trại Mát, một điểm để đi và về dành cho những ai hoài niệm về tuyến đường sắt huyền thoại này.
Hoạt động từ năm 1932 cho đến thập niên 1970, đường sắt Phan Rang – Đà Lạt từng được coi là một trong những tuyến đường sắt độc đáo nhất thế giới. Cùng khám phá một số nhà ga bỏ hoang của tuyến đường sắt này ở gần Đà Lạt.
Nằm giữa khu rừng thông cách trung tâm thành phố Đà Lạt gần 10 km, Bảo tàng Sinh học là một điểm đến hấp dẫn dành cho những người yêu thích thiên nhiên ở Đà Lạt.
Loạt ảnh do bà Gabrielle Maud Vassal (1880-1959, quốc tịch Anh) thực hiện trong thời gian sinh sống tại Việt Nam năm 1904-1907 cùng chồng là bác sĩ quân y Pháp Joseph Jean Vassal.
Hình ảnh quen thuộc trong khuôn viên Đại học Đà Lạt là những tán thông xanh cao vút, những con dốc thoai thoải, đường đi quanh co uốn lượn, bậc thang rêu phong…
Năm 1960, hãng xăng dầu Standard-Vacuum Oil của Mỹ đã xuất bản bộ bản đồ Khoảng cách Đường bộ Nam Việt Nam dành cho khách du lịch.
Trong thời gian qua, quanh ‘ngôi nhà ma Đà Lạt’ đã lan truyền những câu chuyện đồn thổi đầy mùi liêu trai về một hồn ma phụ nữ tóc dài thường xuyên lang thang tại đây.
Xe hơi đã trở nên thịnh hành ở Việt Nam từ thập niên 1920. Theo ước tính, mạng lưới đường bộ đã mở rộng gấp 3 lần trong vòng 15 năm và dịch vụ xe buýt phát triển mạnh trong giai đoạn này.
Ga Đà Lạt được người Pháp xây dựng từ năm 1932 – 1938, là nhà ga đầu mối trên tuyến Đường sắt Phan Rang – Đà Lạt dài 84 km…