Chế độ Sài Gòn đã lập khu nhạy cảm từ năm 1953 và đau đầu không biết cách nào giải quyết những hệ lụy từ đó. Đến thập niên 1990, khu mại dâm khổng lồ này vẫn tồn tại và phát triển hơn trước.
Hơn ba trăm năm trước, những di dân đầu tiên đã chọn sông Sài Gòn như một bến đỗ, không phải chỉ vì dòng sông mang lại nguồn nước ngọt quý giá, mà còn vì nó mở ra những cánh cửa cơ hội vô tận.
Chỉ trong 3 năm, giá căn hộ chung cư ở phân khúc dưới 25 triệu đồng/m2 ở Hà Nội và TPHCM đã tăng gần gấp đôi, khiến cho cơ hội sở hữu nhà ở của một bộ phận dân ngày càng xa vời.
Ra mắt vào năm 1947 tại Pháp, dòng xe Renault Goélette hoạt động ở Việt Nam cho đến cuối thập niên 1990 thì biến mất dần do “tuổi cao sức yếu”, nhường chỗ cho những dòng xe mới hơn.
Được người Pháp xây năm 1932, Phú Thọ từng là trường đua ngựa lớn nhất nhì châu Á. Những năm 1990, trường đua này đã mang lại lợi nhuận khá lớn cho TP HCM.
Khu vực vòng xoay Dân Chủ (quận 10 và 3, TP HCM) từng là nơi chôn 1.831 người già, trẻ bị vua Minh Mạng ra lệnh xử tử trong cuộc nổi dậy của Lê Văn Khôi 180 năm trước.
Loạt ảnh đặc sắc về hơn 10 tỉnh thành Việt Nam được phóng viên Pháp Pool Renault ghi lại trong hành trình xuyên Việt năm 1992.
Từ ngày 23/9/1945, cầu Thị Nghè đã trở thành một chiến lũy ngăn bước tiến của kẻ xâm lược. Ngày 18/10/1945, quân Pháp huy động tàu thép và chiến xa để chiếm cầu…
Kiến trúc đền Sri Thenday Yutthapani được trang mạng Shaivam của cộng đồng Hindu giáo quốc tế khen ngợi và ví như một trong những “kho báu” của đạo Hindu.
Desoto của Mỹ, DAF MB200 của Hà Lan, Hino RE-100 của Nhật Bản, Renault Goélette của Pháp… là những loại xe buýt từng “tung hoành” trên đường phố TP HCM những năm 1990.