Chiếc xe mà ta phải tự làm cho nó chuyển động bằng chính sức lực, cơ bắp, hơi thở và mô hôi của mình ấy cũng là lời nhắc nhở ta về sức mạnh nội tại để vượt qua mọi khủng hoảng và thảm cảnh của con người…
Nghi ngại về hiệu quả, thậm chí tính đúng đắn của quyết định xây tuyến đường sắt đô thị đã dấy lên bởi các con số: Metro Hà Nội đạt doanh thu 5 tỷ đồng năm 2021, lỗ gộp 54 tỷ, lỗ lũy kế 160 tỷ.
Những ngày đầu khi cuộc sống “hồi sinh” ở cả 3 miền, không ít người còn cảm giác phấn chấn khi mỗi ngày bước chân ra đường nhìn dòng xe xuôi ngược, tấp nập. Nhưng cảm giác “sướng” chỉ kéo dài được đôi ba tuần…
Ở Berlin, nếu bạn dùng còi và nhấn còi xe không đúng quy định thì mọi người sẽ nhìn bạn như một tên vô lại, thậm chí có thể lôi bạn ra tòa.
Những điểm dừng đường sắt hẻo lánh nhất thế giới nằm ở Vòng Bắc Cực hay trên cao nguyên Tây Tạng, núi Alps… có ít chuyến tàu đến, đi nhưng sở hữu khung cảnh bình yên, tuyệt đẹp.
Khám phá “bộ sưu tập” các loại đầu máy tàu hỏa ở Việt Nam năm 1996, được chụp lại qua ống kính của nữ du khách Australia Jennifer Lynas.
Người Hà Nội năm xưa từng đi xe buýt hẳn sẽ không quên những cái tên xe buýt một thời như: Ba Đình, Hải Âu, rồi Karosa. Thời xe Ba Đình đã quá xa xôi. Thời xe Hải Âu xe trần thấp, ai “nhỡ” cao thì phải cúi…
Hình ảnh đoàn người đi xe máy cứ thấy đường tắc là leo vỉa hè cho tiện từ lâu đã trở thành “bản sắc” trên các cung đường đông đúc ở Hà Nội. Tôi chưa bao giờ thấy những người leo vỉa hè này bị xử phạt.
Hệ thống ga tàu điện ngầm Moskva không phải là lớn nhất thế giới, nhưng chắc chắn là đẹp nhất trong tất cả. Cùng điểm qua những ga ấn tượng nhất trong hệ thống này.
Không phải là cường điệu khi nói rằng, chỉ trên tuyến đường sắt vạn dặm xuyên Siberia, người ta mới có thể cảm nhận trọn vẹn được sự rộng lớn và vẻ đẹp thiên nhiên hùng vĩ của xứ sở Bạch Dương.