Một ngày không xa tiếng Đàn ca tài tử sẽ không còn vang lên trên bến Ninh Kiều, và những người lái phà sông Hậu đất Sóc Trăng sẽ phải định kỳ nghỉ việc do các dòng sông cạn nước.
Cái giá để tạo ra tuyến vận chuyển mới cho hàng hóa Trung Quốc xâm chiếm khu vực là những tổn thất nặng nề về môi trường và xã hội của các nền kinh tế Đông Nam Á.
Bài tham luận này được trình bày tại Hội nghị Vesak Liên hiệp quốc từ 27-30/5/2015 tại Bangkok, Thái Lan.
Kế hoạch 5 năm phát triển sông Mekong do Trung Quốc khởi xướng đang gây lo ngại trong giới chuyên gia, đặc biệt là về động cơ chính trị của Bắc Kinh.